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Dans le cadre de sa démarche d’ouverture des données de transport, la RATP met à disposition ses données à des utilisateurs au travers d’une API. Cette API permet notamment d’accéder, en temps réel, aux horaires des prochains passages pour les bus, tramways, métros et RER puis ultérieurement aux perturbations éventuelles sur notre réseau.

Trafic entrant par station : nombre de voyageurs validant un titre de transport dans la station concernée. Les voyageurs en correspondance sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.

Ce fichier contient la liste des stations ferrées du réseau RATP en Ile-de-France. La position géographique renseignée correspond au barycentre des accès de la station correspondante. Description des colonnes : ID ; X ; Y ; nom station ; Ville/CP ; réseau. Les données de géolocalisation sont au format WGS84 (format GPS).

RATP Scope est un espace d’information, d’échange et de discussion autour de l’exploitation d’un réseau de transport. Comment ça marche ? Que font les femmes et les hommes qui font chaque jour fonctionner nos métros, nos bus, nos RER, nos tramways ? Quelles difficultés rencontrent-ils ? Comment les résolvent-ils ?

1204 = code de la station (ici 1204 = Censier Daubenton)

B = code de l'entrée (un caractère de l'aphabet pour chaque entrée)

8 = heure de compostage (en ignorant les minutes, tout entre 07h00 et 07h59 devient 8 sur échelle de 12; par exemple 17h31 = 6)

D = lettre du jour (avec M pour mardi et m pour mercredi)

2 = indication matin (1) ou après-midi (2)

09 = semaine de l'année

Toujours pratique au moment de faire sa note de frais ^^;

La RATP a choisi de s’associer à la démarche globale d’ouverture des données publiques (« Open Data »), initiée par l’Etat Français avec la mission Etalab et certaines collectivités et administrations, en rendant accessibles et utilisables par tous certaines de ses données.

A l'occasion du lancement du site "Cher Voisin de Transport", Isabelle Ockrent, directrice de la communication et de la marque du Groupe RATP, a donné une interview exclusive à Darkplanneur...sans langue de bois.

Mais grâce au mec qui pue, à celui qui téléphone, à celui qui vomi mais aussi grâce à tous les autres, tu avais fini par t’acheter une caisse

La RATP a lancé un site baptisé chervoisindetransport.fr, basé sur un principe comparable à celui de Dear blank, please blank. Le but : recueillir des « anecdotes relatives à des actes d’incivilités, sous la forme de messages humoristiques ou décalés, mais qui ne soient pas stigmatisants ou agressifs ». Un concept particulièrement bien pensé pour tous les utilisateurs excédés des transports en commun qui souhaitent partager leur ressenti de façon pacifique.

Des anecdotes relatives à des actes d’incivilités, sous la forme de messages humoristiques ou décalés, mais qui ne soient pas stigmatisants ou agressifs… telle est l'idée de Cher Voisin de Transport. Vous êtes donc invités à poster des actes d’incivilité ou de civilité rencontrés dans le réseau RATP (métro, RER, bus et tramway).

Ironie, humour et dérision sont de mise pour évoquer les incivilités ds les transports en commun de manière légère et drôle sur chervoisindetransport.fr

La RATP lance un site Cher Voisin de Transport (chervoisindetransport.fr) pour les abonnés souhaitant « se lâcher » sur les incivilités de leurs voisins, tout en restant sur le ton de l’humour classés dans plusieurs thèmes dont voici quelques perles

RT @nsilberman: Where is my train #rerA #rerB #ratp http://wimt.fr/

Métro Paris est une application sur iPhone et iPod Touch officiellement licenciée par la RATP et proposant les cartes officielles du Métro, du RER et des Bus de Paris.

« Chers parisiens, n'hésitez pas à suivre le compte @ratp_users :il reprend vos twits taggés #ratp - Utilisez ce tag pour informer les autres! »

En effet, la RATP avait indiqué, à l'époque, qu'elle travaillait sur une application pour les iPhone et iPod touch. Cette application existe bel et bien, et sortira dans l'App Store le 11 mai. Deux versions seront proposées : la première, gratuite, ne donnera accès qu'aux plans, sans avoir besoin de connexion Internet. Plus intéressante, la version Premium (vendue 1,59 €) offrira ces plans, mais proposera également un plan interactif qui permet, en tapotant une station, d'obtenir le plan du quartier, ou commencer une recherche d'itinéraire.

Voilà enfin une application iPhone presque gratuite qui permet de calculer des itinéraires en transports en commun dans Paris et sa banlieue (hors bus pour l'instant).