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Le cœur humain est capable de choses grandioses. Il faut un cran inouï pour traverser l’Atlantique sur un bateau d’à peine une tonne, portant 120 m2 de toile au vent arrière. La course au large subit l’influence majeure de la Mini Transat, qui célébrera dimanche ses 30 ans lors du départ de la 16e édition entre La Rochelle et Salvador de Bahia avec étape à Madère. L’épreuve ne s’est jamais départie du but que s’était fixé son créateur, l’Anglais Bob Salmon : rester accessible aux amateurs « pour qui traverser l’Atlantique peut être le rêve d’une vie», souligne Monique Bordet, infirmière installée à Concarneau qui l’a courue en 1987.

Pour faire simpe : j'ai 35 ans et je suis journaliste à L'Express depuis 1998. Après avoir couvert la vie en entreprise et les régions, je travaille pour le site internet de L'Express depuis février 2006. Surprise, je suis aussi chargé de l'actualité de la voile... Avec Christophe Agnus, j'ai commis deux livres : Skippers de l'impossible (Altipresse, 2003) et Le roman du Vendée Globe (Grasset, 2004). Je navigue - beaucoup - et j'ai participé en 2001 à la Transat 6.50, entre La Rochelle et Salvador de Bahia, au Brésil, à bord de L'Express-Okapi. [La photo ci-contre est l'oeuvre de Gildas Hémon, prise au départ du Trophée Marie-Agnès Peron, en mai 2006.]

Hardi les gars, vire au guindeau Good bye, Farewell, good bye, farewell

Magazine et boutique

Vous souhaitez organiser un événement sportif ou une régate pour les salariés de votre entreprise ? Une équipe spécialisée des Glénans vous l'organise sur mesure. Formule Cap Entreprise : navigation et travail d'analyse du fonctionnement du groupe : cohésion d'équipe, développement personnel...

Forts du succès du Rallye nautique organisé depuis 5 ans, les Glénans lancent en 2006 le 1er Rallye nautique Glénans des entreprises. L'événement vise à réunir les salariés des entreprises pour 3 jours de fête nautique. L'accent sera mis sur le plaisir des régates amicales plus que sur la compétition pure. Pour vous faire profiter pleinement de ces 3 jours, tout sera fait pour privilégier les échanges conviviaux, tant sur l'eau qu'à terre, l'esprit d'équipe, la découverte de sites insolites, sans oublier les soirées festives après des journées de navigation bien remplies.

Des programmes articulés sur la convergence des efforts, les émotions et la convivialité : les composants de souvenirs agréables et durables. Nous vous mettons dans des conditions de course réelles lors d’une régate organisée pour votre entreprise, ou même en participant à une régate institutionnelle.

L'esprit d'équipe et d'entreprise / régates entreprises

Une régate d’entreprise ou parcours nautique avec escales dans les îles de la Baie de La Rochelle… La SRR organise pour vous une régate ou un parcours sportif de votre choix. Un événement qui porte le nom de votre entreprise, animé par les acteurs de votre choix.

Petites ou grandes, les entreprises se tournent de plus en plus vers l'univers de la voile. Certaines y voient un tremplin pour leur notoriété, d'autres une manière de souder leurs troupes.

Sur le magnifique plan d'eau d'Arcachon, de superbes bateaux se sont livrés dès la création de la ville, à des régates sans merci. Dans l'entre deux guerres, les régates quotidiennes des Six mètres JI (jauge internationale), des voiliers de course, opposeront des fanatiques de la voile. Les Rothschild aligneront une année jusqu'à trois de ces bêtes de course.

Le Dragon est un type de voilier, à gréement de sloop et à quille qui a été série olympique et conserve encore un grand nombre de fanatiques nostalgiques, il est souvent surnommé le voilier des rois.

Apprendre la voile avec les glenans - stages de voile en bretagne, en mediterranee, en corse

Les premières descriptions de Le Masson du Parc (1727) donnaient une barque de 6 à 7 mètres de long pour 1mètre 80 de large. A fond plat et sans quille, elle avait un aviron de queue en guise de gouvernail. Les bordés sont à clins, joints avec des chevilles de saule (gournables). Elles marchent à la rame ou grâce à une voile d'environ 16 mètres carrés sur un mât de 4 mètres 60. Ces petites embarcations étaient légères mais relativement solides.

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