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Les mesures de sécurité prises en Occident depuis les attentats du 11 septembre sont généralement admises par les opinions arabes mais leurs «débordements» indisposent les tenants d'un dialogue constructif entre les civilisations Les 72 retraits de badges «liés à des mouvances islamistes» à l'aéroport de Roissy irrite le monde arabe, autant qu'elle inquiète à Paris la Haute autorité de lutte contre les discriminations (Halde) qui s'est autosaisie pour vérifier s'il y a eu discrimination dans cette affaire ou encore la CFDT qui s'est manifestée en déposant plainte auprès du procureur de la République. Le «principe de précaution» invoqué par les policiers pour écarter, depuis mai 2005, ces salariés musulmans ne convainc pas le Khaleej Times, le plus grand quotidien d'expression étrangère publié à Dubaï aux Emirats Arabes Unis. «La France, jadis confiante et multiculturelle, a rejoint la tendance alarmante et grandissante observée dans certains pays européens à dépeindre les Arabes et les Musulmans comme une menace» lit on dans son éditorial non-signé de ce vendredi matin dans lequel il est reproché aux autorités françaises de

En douze ans de règne à l'Élysée, le président de la république a établi indubitablement des rapports privilégiés avec la Chine et renforcé l'image de la France dans le vaste empire économique en pleine expansion. Le constat est exprimé par les Chinois Dire que la presse chinoise est extatique à l'arrivée de Jacques Chirac ce mercredi pour sa quatrième visite à l'Empire du Milieu serait exagéré, mais à lire le China Daily on n'est pas très loin. Le journal de langue anglaise, créé à l'origine pour améliorer l'image du pays auprès des étrangers vivant sur son sol, use de la meilleure langue de soie pour souligner à ses lecteurs l'influence et l'aura du président de la République affirmant que «la France a indiscutablement des liens étroits avec la Chine grâce à la politique chinoise de Chirac depuis près de 12 ans; sa doctrine sur la Chine établie pendant son mandat», ajoute-t-il, «déterminera sans doute pour longtemps les orientations de la politique française en la matière».

L'armée libyenne bricole son matériel qui date d'avant l'embargo imposé au pays pour ses incartades. Depuis le retour à la normale, les projets de moderniser son armement fait l'objet d'une rude concurrence Les industries françaises de l'armement se préparent à une vaste opération commerciale en Libye après avoir reçu le feu vert du gouvernement pour tâter le terrain sur place et mesurer les réels appétits du ''guide de la révolution'', le colonel Mouammar Kadhafi. C'est ce que révèle cette semaine le magazine Jane's, la référence mondiale en matière de renseignements sur les armées et leurs équipements. Une rapide vérification sur le site officiel du 2ème salon aéronautique arabo-africain (lavex2006.com) qui se tiendra du 3 au 6 décembre prochain à Tripoli fait apparaître, effectivement, le logo de Dassault Aviation parmi les exposants attendus. Sans plus de précision, mais Jane's croit savoir que des représentants de Thales, Eurocopter et quelques autres fabricants français qui ont pignons sur rue seront du voyage dans le but de promouvoir leurs catalogues .

Gag ou parfaite illustration du Babel européen ? On a du mal à discerner devant tant d'absurdité. Les retards accumulés par l'A380 seraient dus en parti au refus de l'usine allemande d'adopter le logiciel imposé par la direction. Les Européens peuvent ne pas parler la même langue mais auraient dû consentir au moins à utiliser les mêmes outils de travail, sauf à jeter l'argent par la fenêtre ou laisser Boeing les dominer pour longtemps.

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